这几年的重庆，早高峰越来越糟糕，去年甚至重庆的拥堵超过了一些一线城市，何德何能啊？
城市交通就像躯体的血管一样，新的一天开启，把不同的资源输送到目的地进行工作，驱动城市的身体的运转，然后就有了：提供运输服务的网约车、提供餐饮的商家、出售烹饪工艺的厨师、维持交通秩序的指导员。
走到菜园坝大桥，早高峰进行了车道隔离+分时共享，将原本固定车道数量的道路，可以兼容更多股的车流，实现路面资源使用的最大化。前提是在进入该路段前，高德地图已经进行了路线规划的区分和提醒。数字和现实的呼应及时出现，大赞现在交通管理也得上云啊。
试想一下，未来的交通”网络“是什么？云端大脑+可控的信号灯+可控路障路卡+多通道自动化切换，如果我们使用的道路规划app产品就是这套体系的一部分，我们都去老老实实按照规划走吗？人脑中的固定认知被打破，现实的确定性变得孱弱不堪，明明这条路可以通过啊，但是接入智慧大脑后要被接管了，中心化再次形成。回归到人的本质，走出去的我，难道一定有指定的目的地吗？
提供现实的确定性，留给人本来的主动选择性，提供增量的预期超越，这或许才是本来的样子。
2021年Q1入职新团队，4月份在一次团队产品评审会议上。各位产品伙伴对于订单的一个流程进行了激烈的讨论，大致问题是：
“关于退货库存返还和退款时机的讨论，线上订单流程很清晰，退货会等顾客寄回实物，收到实物入库之后，运营人员再触发退款流程进行退款。这样确保了真实世界不可逆的数字化。
然而线下门店是临场操作，顾客、商品、收银员，商品还回、交接查验、入库、退款，几个信息单元、行为点密集的发生在很短的时间点上。这个短暂的时间，还要面临事件的多变性，历史的设计逻辑是，收银员从系统上面点击了售后申请、然后返还增加库存、然后退款给客户。
如此一来，会出现有的客户在没有拿到退款之前，对于售后行为的返水，突然想了下，我不售后了。系统就出现了，取消售后。对于单据和库存的交互逻辑来说，已经完成了基于订单轴线的正向销售出库、逆向退货入库，如果要应对客户取消售后需要再次实现基于售后订单的出库，一个订单的数据结构就会如下图所示——一个没有尽头的订单：
所以，对于线上订单的节点容易区分，是线性的信息流推进：客户发起售后意愿–>顾客寄回实物–>收货库存增加–>退还相应金额
对于即时交易的线下订单难以处理，因为是逻辑上有依赖关系的信息并发处理，打乱时序就造成混乱。这种情况：客户发起售后意愿–>收银员接受信息–>顾客归还实物–>收银员退还相应金额–>库存增加
线下的当面交易，把客户接收退款作为流程的不可逆节点，最后执行库存数据的返还。
数字化，最近这个问题多次被讨论到，目的是要提高ROI，本质是优化信息流，核心是对现实的解构和重建。
K1：要有全局的视角
全局有主价值流，然后又有若干细分的干价值流。所以复杂性、相关因素也就不可独立而论，单一环节的优化是否对当个干价值流增益？是否对相邻的环节增益？是否对主价值流增益？
K2：要有微观的体感
伤口是人体最敏感的器官，因为它是后天形成的。而微观的观察力则是对现实世界敏感的触角，能把现实世界清晰的理解和解构，需要有深刻的共情和洞察力。细小入微处再见核心需求。
K3：强烈的代入感（或者叫随场能力？）
早几年接触一个做策划不错的业内人事，说到一个细节，他说自己会把自己分裂成几个角色，一会儿事在台上的位置，一会儿实在台下的某个位置…
当然做数字化，分裂自己只是一个part，更多的是代入感，对场景、行业甚至是相关的社会、经济、政治、人文的随场感。
产品实现过程中有大量的协作，沟通是协作、信息管理是协作、审批流程也是协作，做产品是在数字化真实世界，做产品的过程也需要#数字化# 加速
做需求管理，一方面是信息汇聚加工分发，另外我们总还想从需求管理中找点数字化的东西，让我们对这个混沌的世界可以有抽象的表达。
看板应付一般的需求管理还是足够了，搭建了小组、需求类别、完善需求属性之后，后续的需求燃尽走势图、需求小组分布图、需求周期甘特图，简直不要得到的太爽快。
①需求数量*提出人——人员的需求强度
②需求数量*时间——看产品的发展阶段、迭代速度、生产力
③需求数量*模块——找出来highlight模块
面对商业价值，一面是冰冷的数字，一面是活生生的个体…
“外卖骑手2020年被推倒风口浪尖，算法与人性的思考…”
“中国式教育就像工业制造，但每个生命不应该因为这场游戏失去色彩”
……
现实世界、商业世界中，有些产品的功能我们似乎无法找到佐证他们冰冷的数字，但是背后令人感动和思考的故事，却也是一种名副其实的理由。
梁宁在《产品思维30讲》中说过一句话：“人性的弱点推动了互联网的流量，但人性的光明构筑了商业的文明”，放在这里再合适不过。
数字化是产品设计中的一环，而全链数字化则是必要的。
①可追踪，可证伪——这就具备了监控的功能
② 数字化是自动化的前提，没有数字化 规模会后的效率无从谈起
③全链数字化，意味着数据的去中心化，防篡改防盗取。数字动作就可以关键数据区分存储，降低产品风险
关于全链数字化这点，之前有个关于人人交互的思考，分享给大家：《人人交互假设畅想》
人人之间能够进行交互，是基于假设对方是好人，这里说的是去角色的 就是你无法定位对方角色场景中;比如你敢在大街上逛逛 出门坐车 多数是信任周边的路人是好人，否则你可能都不愿意出门
但凡角色人的交互 多数基于假设别人是坏人。比如你去一个商店买瓶水 多半不是因为你觉得老板是好人吧 更多是因为你晓得这家伙是工商消费者一堆机构可以管他的，如果他是坏蛋 ♂️会被处理，这时候更多是出于底线思维模式。
这个模式还可以套用到工作中、协作中，想想关联的规则制度法律契约等。很多情况 我们也在这两种状态中自由穿梭和切换
第二种是人类发展过来才有的。 那第一种呢 想了一下还是一个分阶段的演化过程
关于全链数字化这点，之前有个关于人人交互的思考，分享给大家：《人人交互假设畅想》
人人之间能够进行交互，是基于假设对方是好人，这里说的是去角色的 就是你无法定位对方角色场景中;比如你敢在大街上逛逛 出门坐车 多数是信任周边的路人是好人，否则你可能都不愿意出门
但凡角色人的交互 多数基于假设别人是坏人。比如你去一个商店买瓶水 多半不是因为你觉得老板是好人吧 更多是因为你晓得这家伙是工商消费者一堆机构可以管他的，如果他是坏蛋 ♂️会被处理，这时候更多是出于底线思维模式。
这个模式还可以套用到工作中、协作中，想想关联的规则制度法律契约等。很多情况 我们也在这两种状态中自由穿梭和切换
第二种是人类发展过来才有的。 那第一种呢 想了一下还是一个分阶段的演化过程
一切的产品设计都不能创造真需求，但可以创造伪需求。因为真需求是用户本就拥有的，产品的设计可以去满足需求、转移需求、降低需求、激发需求。
基于上面的设定，将用户行为路径、需求实现路径搬到产品里面，就是现实世界行为数字化的过程。而现实世界中的复杂性、多元性，在产品中则需要完备应对或者就行转移。数字化只是产品设计中的散点，产品的逻辑和路径规划则是灵魂。当然，精准的数字化能够辅助产品的实现。而数字化过程，又可以归为需求管理与实现的范畴。
【传统模式的印章流转过程涉及的part】：
印章保管人——授权人（审批）——实体印章——用章人——用章材料
前天发关于电子印鉴实例思考中提到了用户信息化教育的问题，社会大boss也很重视°产品视角看数字证书实例-电子印鉴
民政部将推动解决老年人对社会智能化、数字化难适应问题
10月23消息，疫情期间凸显了当下老年人面对社会智能化、数字化难以适应的问题。对此，民政部表示，将：
①鼓励社区工作者等帮助老年人使用智能手机等新技术；
②民政服务领域保留人工服务；
③民政服务领域运用智能信息技术时坚持适老化原则；
④提高涉老智能产品的适老性，满足老年人在出行、就医等方面的需求。